图：山东舰深蓝砺剑 歼15T闪耀亮相
深蓝砺剑，香江同梦。国产航母山东舰首次在香港举行公众开放，基础款歼-15和弹射型歼-15T两型“飞鲨”舰载战斗机，亦在航母甲板上首次对公众亮相。
换装新型雷达、加固起落架、安装弹射杆、优化武器系统的歼-15T，比基础款歼-15具有更强大的探测、打击、对抗能力，能以电磁弹射方式满油满弹起飞，通用适配辽宁舰、山东舰、福建舰三大航母。歼-15T和霹雳-15远程空空导弹所构成的“双15”组合，成为目前航母战斗群超视距空战的王牌。
歼-15“飞鲨”单座重型舰载战斗机，在2016年12月，首次随辽宁舰航母编队出第一岛链，赴西太平洋海域开展远海训练。在多年来的密集训练中，歼-15相继完成首次夜间起降、首次伙伴加油、首次夜间伙伴加油等高难度科目，并升级了弹射型歼-15T和电子战机歼-15D，为执行航母战斗群的制空作战，提供了更多样化的战术搭配。
可挂载鹰击83K反舰导弹
此次歼-15、歼-15T同台亮相，更直观地显现出技术装备水平的跃升。相较于歼-15，歼-15T进行了多方面的优化升级。为了适配福建舰的电磁弹射，歼-15T前起落架加装了弹射牵引杆，同时对起落架进行了加粗加固，增大起落架的承受重力，增强弹射起飞能力，同时仍可进行滑跃起飞。为了适应更粗的起落架收放，歼-15T的起落架舱也改为两片式舱盖，有别于歼-15的一片式起落架舱盖。
由于配备了更强的起落架和起飞能力，在福建舰上弹射起飞时，歼-15T可以满油、满弹起飞，能够挂载霹雳-15远程空空导弹、鹰击-83K反舰导弹等大型导弹。歼-15T的翼尖挂架也进行了升级，从歼-15的L形挂架，换成了更强的一字形挂架。
歼-15T的另一大重要变化，是换装了新型有缘相控阵雷达，雷达整流罩也改为斜切式，雷达功率更大，探测范围更远，可以在更广大空域内发现更多目标。借助有源相控阵雷达，歼-15T可以霹雳-15或鹰击-83K，对敌方战机和水面舰船，进行超视距攻击。
因此，歼-15T的探测、打击、对抗等能力，与基础款歼-15相比，实现了全方位的显著增强。
西太锻战力 高效应对外军挑衅
在6月份山东舰、辽宁舰双航母编队在西太平洋海域执行任务期间，外军舰机多次抵近侦察、跟踪监视。航母编队全程保持高度戒备、随时反应的作战状态，多次组织歼-15、歼-15T舰载机战斗起飞，专业稳妥处置应对。
央视《砺剑》节目6月28日关于海军航空兵成立73周年的节目中，首次披露了辽宁舰航母编队在此前一次远海训练时，外军两个航母编队同时从东、南两个方向，频繁派出舰机跟踪监视。面对外军挑衅，训练有素的飞行员驾驶挂载了霹雳-12中距空空导弹和霹雳-8近距格斗弹的歼-15起飞，死死咬住外军战机，从高度8000米到2000米，不断采用高难度动作持续缠斗，最终成功驱离外军战机。
目前，歼-15和歼-15T同时搭档服役，但从发展趋势看，歼-15T正在逐渐取代歼-15，成为山东舰、辽宁舰的主力舰载机。歼-15T和霹雳-15所构成的“双15”组合，成为目前航母战斗群最具杀伤力的空战手段。霹雳-15的射程超过200公里，最大速度5马赫（1马赫等于时速1224公里），能够高速精准猎杀空中目标，夺取海天制空权。
防御圈火力猛 海上堡垒坚不可摧
航母是最大的海上作战平台，战斗力主要体现在舰载战斗机。一旦甲板遭到重创，无法起降战斗机，其战斗力也就基本丧失。因此，航母的防抗打击训练十分重要，直接关乎战斗力能否有效充分发挥。在此前山东舰、辽宁舰编队西太平洋演训过程中，专门组织“防抗打击”训练。
加固弹药库动力舱水密舱
防抗打击训练，一方面要确保航母的每个部位装置，都要具备应对打击的能力，并建立高效的损害管理体系。这包括航母的动力舱、弹药库、储油舱等等，比如武器库要防止“殉爆”(指炸药爆炸引起另一处炸药爆炸)，水密舱要能有效防范进水导致沉没;航母的舰岛、飞行甲板、升降机、阻拦索、弹射装置都能要具备抗击火力攻击，做到万无一失，保障指挥链、作战链畅通运行。
另一方面，要实战化测试航母应对鱼雷、水雷、航空炸弹、反舰导弹、炮弹等不同弹药攻击时的应急处置能力，才能做到真正投入实战时心中有数。
山东舰、辽宁舰航母战斗群的防御火力网，包括其自身以及驱逐舰、护卫舰上的“红旗”系列防空导弹、反潜火箭深弹、舰炮、反潜火箭深弹、1130万发炮、反潜鱼雷等等武器，构成了十分完备的防御圈。而且借助先进的雷达、预警、信息处理系统，能够第一时间作出反应。主动防护与被动防护同步夯实，构筑坚不可摧的海上堡垒。
数看国产航母山东舰建造历程
蒸汽机试验1000小时
•中国自主研发蒸汽机通过1000余小时测试实验
主要设备超30000台
•由全国532家配套设备厂家提供，其中军工系统120家，非军工央企、地方国企、民企、科研院所企业412家
零件安装5000人
•涉数以千万计零部件，每天有3000多人上船工作，高峰时期达5000多人
动力系统研制
数10亿组数据验证
•相当于超过1000台家用轿车的总功率，在国内首次开展大功率复杂航母动力系统陆上研制工作，五年间获得几10亿组实验数据
电力测试逾1000昼夜
•近30家单位百台(套)设备参加试验，经过1000多个日夜完成试验任务
特种焊接约27000工时
•把铸钢件和高强度钢两种不同材质焊接到一起，大船50名特种焊工每日在50摄氏度高温下工作6小时，历时90天圆满完成任务
“长轴系”安装精度超10000组数据支撑
•200多人攻关团队奋战100多个日夜，攻克20多个技术难点，测量记录1万多组数据，确保达到“长轴系”安装精度要求
